diumenge, 15 d’agost de 2010

ICV vol que els trens Regionals estiguin traspassats el mes de setembre

Joan Herrera reclama un front comú a Madrid perquè Zapatero no rebi cap tipus de suport dels partits catalans fins que no es compleixi l'Estatut "de dalt a baix" i carrega contra l'estratègia "del peix al cove" de CiU

El secretari general d'ICV, Joan Herrera, ha ofert una roda de premsa des de l'estació de Renfe de Tarragona des d'on ha aprofitat per reclamar que en la Comissió Bilateral del mes de setembre el govern espanyol traspassi el servei de Regionals a la Generalitat de Catalunya per tal de donar compliment a l'Estatut. "Volem que es compleixi tot l'Estatut, però no en tenim prou amb això", ha afirmat Herrera que també ha volgut deixar molt clares dues exigències al president del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero: "Cal que l'Estat refermi el pacte que va significar l'Estatut i cal reformar la Constitució per avançar cap a un estat federal plurinacional". "És hora que el PSOE reformi la Constitució que permeti l'encaix de Catalunya i el seu Estatut", ha insistit.

"Cal que es canviïn les regles del joc", ha remarcat el dirigent ecosocialista que també ha criticat l'actitud d'Artur Mas que mentre critica la posició de Zapatero respecte l'Estatut després "el salva de totes les votacions al Congrés". Per això, Herrera ha lamentat que ara Mas afirmi que l'Estatut "està en via morta" perquè això significa tornar a l'estratègia "del peix al cove sense ambició". "Els demanem coherència i no declaracions altisonants de finals d'estiu", ha dit Herrera que ha tornat a apostar per "un front comú" a Madrid "perquè Zapatero no rebi cap tipus de suport dels partits catalans fins que l'Estatut es compleixi "de dalt a baix".

En una roda de premsa acompanyat per les caps de llista per Tarragona en les eleccions al Parlament i en les eleccions municipals, Hortènsia Grau i Arga Sentís, Herrera també ha qualificat l'estació de Tarragona com "un exemple de com no s'han de fer les coses que mostra les mancances que pateixen un milió de viatgers cada any".

 Així, el portaveu ecosocialista al Congrés ha recordat que Zapatero es va comprometre a realitzar un estudi de les connexions ferroviàries en les àrees metropolitanes de Catalunya "que no s'ha fet", i ha reiterat la prioritat que el seu partit concedeix al ferrocarril convencional com a mitjà de transport idoni entre grans poblacions i també per a la mobilitat urbana. "No és de rebut que es posposi allò que afecta el dia a dia de milers de persones, que en el cas de Tarragona viatgen de peu fins a Barcelona", ha manifestat.

 La portaveu d'ICV a l'Ajuntament de Tarragona i cap de llista a les properes eleccions municipals, Arga Sentís, ha dirigit les seves crítiques a l'estació d'Alta Velocitat "llunyana i inaccessible per transport públic" de Perafort-la Secuita, amb l'inconvenient afegit que els serveis de llarg recorregut s'han traslladat allà i ha aprofitat per demanar "més freqüències, més places, vehicles i estacions més modernes, a més d'un nucli de rodalies a Tarragona compatible amb una estació urbana d'altes prestacions gràcies a un 'by-pass' a l'Arboç del Penedès. 

Finalment,  per la seva banda, la cap de llista per Tarragona ha valorat de forma positiva l'activació del projecte de tramvia urbà per unir al Camp de Tarragona (Tramcamp), l'estudi informatiu està en fase d'al·legacions mentre ha recorda que a mitjans dels noranta ja era una reivindicació de la formació ecosocialista. "Ens van dir visionaris i utòpics quan ho vam proposar ", ha afegit Grau que també ha avançat que tot i així realitzaran al·legacions per demanar m